个人车主，油是以zdm推荐的国际活动价购买的，没有任何充值(对于我这种没粉丝没流量的个人车主，厂家是不削减充值的)。本文分享的是通过美孚、嘉实多、壳牌的同级别产品测试，以及上车后得到的感受。石油大佬可以无视。欢迎大家一起探讨汽车保养油的知识和经验，但请注意自己。

　　购买原因距离zdm买水买油已经三年多了。因为家里绝大多数的车都可以用a3b4机油，所以一直以来主要是黑色的嘉实多0w-40和美孚fs0w-40。中间也用过道达尔、Limo、紫皇冠的部分车型，但长期用油的主要是美佳这两个品牌。一开始有很多关于壳牌“脚软”和手里大部分车的传言。

　　但是随着车龄越来越长，壳牌的清洗能力在油界也是有口皆碑的，我打算买个壳牌回来感受一下它强大的清洗能力对车会有什么影响，于是趁着JD.COM国际的活动(苏宁国际不建议买，服务极差)，订购了12L欧版壳牌非凡喜力。

　　 30三桶4L欧灰贝040

　　之所以选择这款油，是因为壳牌的5w40型号油比0w40系列有更好的高温防护能力。前期做了一个非常简单粗暴的实验，看到了这款Ultra出色的低温流动性，所以非常期待它在车上的使用。

　　前阵子JD.COM发生了本田紫桶事件，油箱同时发生了根顿翻车事件，让我们不得不保留每一种成品油的标注参数。恰好论坛道神在最近几天送来了这款非同寻常的喜力Helix Ultra 5W-40进行检查。上车之前，先看看这个油的检测数据怎么样。

　　设为头像

　　抽样检测

　　数据报告

　　欧盟进口“德国灰”的实测数据，有这样的数据，一定是采用了大量的GTL基础油。如果降低了成本，那么它的高温性能也会降低。我们来看看这款油的电商页面给出的参数图：

　　电商促销图

　　通过对比我们可以看出，电商公司给出的油品数据和实验数据相差很小，可以算作误差范围。但是这种油剪切安定性极好，蒸发损失也极好，倾点、浊点、闪点也不错。除了低温性能，其他方面都要超过0w40油。没错，这种“神奇的油”就是不到200元一桶的灰壳，简称德灰。

　　使用初期感受机油低温实验的环节。我们厂的依维柯冬天用起来没那么难(柴油车在东北零下30度的冬天很难)。结果错换了没有柴油认证的5-40机油。

　　换错机油的依维柯

　　亡羊捕牢，未为晚也。上一帖之后，我自己用油泵换油。冬天太冷了，没法去看拍摄过程。

　　壳牌5w-40机油在更换后立即更换，如下：

　　 1.发动机声音正常。在使用Super Guard之前，声音比较闷。柴油机油不同于汽油机油。柴油机油需要用油来参与一些液压工作，所以粘度不能太低，密度要高。这就是为什么有的机油有a3b4或者a5b5认证，可以用于柴油和汽油，有的只能用于汽油车，比如这款新出的超级卫士sp级机油。

　　新版超加虎取消了柴油机油的等级，升级了蒸汽机油的等级，经历了一波恶心的操作。

　　 2.动力变了，柴油车动力的感觉更多在于低扭矩。换上外壳后，通俗点说就是车更厉害了；

　　 3.油耗略低。这一点实际上可以忽略为一个错误。基本上这辆依维柯高速跑的油耗现在能达到7L/100km左右，前期用超级卫士提升到7.4L/100km。不过，也可能是天气冷的原因。在换油之前，我们这里曾一度达到零下28度的低温。

　　总结一下上车体验：这个实车体验比较短，用在轻型柴油车上，肯定和汽油车不一样。我打算用这个外壳5w40给我的老款a6l做个保养，然后做个长时间的测试。欢迎感兴趣的朋友关注。

　　关于机油数据：一般5w机油不需要优异的低温性能，所以大部分厂家会相应降低一些成本，不使用第四基础油(PAO)。5w机油大多采用第三基础油，浊点高，剪切安定性差，蒸发损失不比0w好。但是低温性能比0w差很多，没有表现出5w应有的优势，这也是很多厂商把0w贴上顶级产品标签的原因之一。

　　不过这款果壳5w-40检测出来的数据还是相当优秀的，超过了自家同型号0w-40的数据。以其110元4L左右的活动价，真的是一款性价比很高的神油。这里主要推荐给6b之前大部分国家主机厂要求a3b4的德系车主。它还具有良好的闪点和蒸发率数据，当用于燃油模型时，它可能会有一定程度的改善。再加上壳牌优秀的清洗能力，也推荐给所有3年以上的车。

　　在浊点实验中

　　从水油从电商引入的那一刻起，关于水油的口水战就在汽车论坛上白热化，没有审批就不用送人。被批的直拨真的很甜很好用。刚开始的时候，我不敢轻易试水试油。另外，电商假机油事件引起轩然大波，我也担心贪小便宜吃大亏。直到论坛开始有人出钱检查机油，我才逐渐对水和油有了更具体的认识。毕竟真实的数据比修理工用手嗅来嗅去更有说服力。从3年前开始，水油的尝试就一发不可收拾。到目前为止，所有4s保养包的车辆，除了家用和商用，都使用了便宜好用的水和油，也染上了囤油的习惯。到现在，他们基本上要保持70L左右的库存，以满足随时可能出现的维修需求。

　　车库角落存油量70L。

　　网上有很多关于修理厂水油的讽刺笑话。有很多类似“我店里的油不全是假的”这样的论调。

　　还有车主自带水油去店里更换遇到了修理工的讽刺，甚至被动了手脚在机油里面混了一些脏东西 ，其实也是因为水油动了实体店机油这一块利润丰厚的蛋糕，回想一下以前没有水油的时代，如果想给车来一次高端的机油保养比如极护0w-40，一桶4L的价格就要680元，加上工时费和滤芯轻松上到800元，现在一桶4L的水油110元，滤芯20元以内也能搞定，工时费最多给到50元，甚至自己动手还能省下工时费，不到200的成本就能做一次非常到位的保养作业了。何乐而不为呢 ？

　　当然国内机油销售市场非常混乱 ，无论是购买水油还是行油，选择靠谱的平台是最重要的，水油我只推荐京东沃尔玛海外官方旗舰店，两大平台商的信誉背书还是比较让老百姓认可接受的，其次就是京东国际自营专区，还有苏宁国际不过并不建议大家在苏宁购买，苏宁的各种服务真的和京东不是一个档次的 。

　　常年使用京东水油6年15w公里的发动机内部，干净的一p

　　上图是真实车主一直用水油保养6年15w公里的发动机开盖图，这次开盖的原因是正时链条导向板断裂，不过我们可以看得到这个发动机内部实在是太干净了，干净的像新的一样。

　　写在最后

　　养护车辆是每个车主都要经历的事情，我只是一个普通的车主，为大家推荐一些在我认知范围内的车用好物，这款油是一款非常良心的好油，当然仅限于当下没有更换配方的前提下，后续我还会继续分享一些关于养车用车的内容，欢迎大家一起讨论分享 。