这场海难几乎在全世界上演。例如,泰坦尼克号是众多沉船中最著名的一艘,而菲律宾渡轮巴兹夫人号在海峡与一艘小型油轮的胜利者相撞,造成4386人死亡并失踪。这次海难被认为是世界海难史上最严重的一次。
出于人道主义原因,为了提高海难受害者的存活率,联合国于1979年通过了《国际海上搜寻救助公约》,规定所有沿海国家都应建立救助中心,在其他国家的水域发生海难时必须进行救助,这样只要海难幸存者找到陆地,他们就有生存的希望。
世界上有两个人创造了沉船漂流的奇迹。第二次世界大战期间,中国潘濂被德国军队击沉,因为他在“贝洛蒙”号上,潘濂独自漂流了133天。另一只比潘濂花更多时间漂流,独自在海上存活了438天。
何塞·阿尔瓦伦加出生在墨西哥海岸的一个小渔村。他从小就跟随父亲出海捕鱼。阿瓦伦西亚一年后,他跟随父亲的脚步。他钓鲨鱼、马丁鱼和箭鱼。他因独自钓一条小鲨鱼而出名。
2012年11月17日,冬天即将来临,鱼类开始大面积迁徙。这对渔民来说是一次很好的休息。他们可以抓到更多的鲜鱼。这一天,阿伦想出海,但是所有和他一起出海的老渔夫都很忙。阿尔瓦伦加只能带22岁的以西结出海。
这两个人的船不大,是一艘小渔船。这两个人带来了汽油、水、鱼钩、鱼叉、冰盒、全球定位系统和双向无线电。这两个人出海后,他们顺利捕获了1000磅鲜鱼。然而,年轻的以西结建议他们可以更进一步去捕捉更多的鱼。
一般来说,阿尔瓦伦加不会去深海冒险,但他急需一笔钱。如果他能抓到一些珍贵的鱼,并以高价出售,他同意。他估计了汽油的消耗量,以免阻止两个人回去。然而,他没想到当他们在钓鱼时,海上开始下雨了。阿尔瓦伦加看着海上的乌云,心里有一种不好的预感。
海面上的风暴来得很快。阿尔瓦伦加启动了汽油发动机,想逃跑,但在两人逃脱之前,他们卷入了这场风暴。暴风雨持续了5天。虽然两人没有丧生,但发动机坏了,收音机也完全失灵了。
在海中失去发动机和无线电就等于宣告死亡。然而,阿尔瓦伦加没有放弃。他用船上的布做了一个帆。然而,全球定位系统失败了,他不得不依靠运气到达岸边。他们沿着大海漂流。他们倒出汽油,用了一桶雨水。
由于渔具还在船上,他们仍然可以捕鱼,但他们只能吃生鱼,阿尔瓦伦加仍然可以坚持,但以西结在四个月后不久去世,因为他感染了因吃生肉引起的疾病。在他死后的第六天,阿尔瓦伦加将尸体推出大海,当它开始腐烂时,他开始独自漂流。
日复一日,月复一月,阿尔瓦伦加不知道花了多长时间。幸运的是,食物并不稀缺,但孤独让他无数次想自杀。2014年1月30日,阿尔瓦伦加漂流到马绍尔群岛的一个偏远岛屿。他跳下船,游了上来,第一次遇到了两个陌生人。
这两个人被这个“野蛮人”吓了一跳,立即报了警。阿尔瓦伦加告诉他们他的故事。靠自己生存的精彩故事引起了主要媒体的疯狂报道。当墨西哥当局知道这件事时,他们把他引渡到了他的国家。阿尔瓦伦加的家人喜出望外。
然而,以西结的家人非常愤怒。他们甚至质疑他是在吃了以西结之后才幸存下来的。面对这些问题,他做了一些测试,最后通过了。然而,阿尔瓦伦加不敢下海,因为438天给他留下了心理阴影。
相关文章