随着美国国家航空航天局起草一份雄心勃勃的新计划，要把人类送上月球和火星，他们还需要解决如何在深空环境中影响人类的问题。

慕尼黑技术大学的超高速铁路团队(TUM Hyperloop)创造了由埃隆·马斯克首次提出的超高速铁路的公共速度记录它的吊舱快速通过真空密封的隧道，达到创纪录的288英里/小时-4英里/小时，比去年同一团队创下的纪录还要高。以汽车标准来看，这相当快，但还不够。正如马斯克所设想的那样，超高速铁路应该以接近每小时700英里的速度运送乘客和货物。迈克尔·布朗告诉我，问题可能是由超高速铁路测试的隧道太短，任何团队都无法达到最高速度。毕竟，大多数公共速度记录是在加利福尼亚州霍桑航天X公司的0.8英里测试跑道上创造的，而理查德·布兰森的“发展环路”跑道只有0.28英里长。我们很快就会发现这个问题是否真的是关于长度的。马斯克开玩笑说，明年的超高速铁路比赛将在一个将近6.2英里长的隧道中举行。

做好太空研究

美国宇航局的“双胞胎研究”为未来的宇航员揭示了好消息在很大程度上，当宇航员斯科特·凯利在地球的低轨道上盘旋，而他的孪生兄弟马克留在陆地上时，对人体没有持久的影响。不幸的是，人类雄心勃勃的太空探索计划远远超出了我们的月球轨道。如果我们暴露在更恶劣的深空环境中，我们仍然不知道我们的身体会发生什么。

当我们移动到火星和更远的地方时，我们将受到银河宇宙辐射(GCR)的轰击，它由高能粒子组成，可以穿透宇宙飞船和人体。艾玛·图伊尔告诉我，为了弄清楚暴露在如此高剂量的辐射下会如何影响生物，科学家们已经制造了一台向老鼠发出类似GCR辐射的机器。结果并不乐观:在测试后，老鼠变得更加焦虑，不太合群，在记忆测试中表现更差。

装满它们比尔·奈和行星协会宣布了“广帆2号”的成功，这是一艘帆船般的宇宙飞船，只能靠阳光在太空中滑行。如果我们能想出如何在太阳的海洋中熟练地航行，也就是说，当宇宙飞船长途航行进入外太阳系时，我们不需要为它们提供燃料。但是现在，宇航员也必须完成他们的日常工作，停下来加油。

我们计划向那个方向发射的飞行器包括SpaceX的火星定向火箭“星舰”它必须在某个时刻停下来加油，因为即使它有这么大的体积，如果不加油它也无法到达火星。这就是为什么美国国家航空航天局和太空探索公司正在合作研究如何在轨道上转移推进剂——换句话说，就是在空中建立加油站。

相关知识

空间探索技术公司(英文:space exploration technologies corp，商品名:SpaceX)是一家美国私营空间制造商和空间运输公司，总部位于美国加利福尼亚州霍桑SpaceX由企业家埃隆·马斯克于2002年创建，目标是降低太空运输成本和殖民火星。SpaceX公司现在已经开发了猎鹰系列运载火箭和龙系列宇宙飞船，将载荷运送到地心轨道。插图

:火星的真彩色图像。火星

(拉丁文:火星，天文符号♀)于2007年2月被罗塞塔捕获。火星是离太阳第四近的行星，也是太阳系中仅次于水星的第二小行星。它是太阳系四大类地行星之一。西方称火星为火星神话，罗马战神，所以在英语中，火星是罗马战神，通常被称为“红色星球”。在古代中国，它被称为火星，因为它像火一样闪烁，它的位置和亮度经常变化和不可预测。火星是太阳系八大行星中第二小的。它的质量和体积仅略大于水星。火星大约是地球直径的一半。它从轴向倾斜的旋转周期相当于地球的旋转周期，但它围绕太阳的旋转周期是地球的两倍。在地球上，火星肉眼可见，其亮度可达-2.91，仅比金星、月亮和太阳暗，但大部分时间比木星暗。

参考文献

1。维基百科全书

2。天文术语

翻译:格拉斯林

作者:逆

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