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[BTCC] BTCC对2019赛季规则进行调整

时间:2019-06-09 16:46:57 作者: 来源:51区未解之谜网 手机阅读

虎扑11月15日讯 BTCC英国房车锦标赛对2019赛季的赛事规则和技术规则做出调整,其中最大的变化是获胜加重规则。
从2015赛季开始,每场比赛获得前十名的赛车将背负获胜加重。冠军背负75kg额外负重,第10名背负9kg,中间按比例递减。
2019赛季,冠军背负的重量将从75kg减为54kg,随后以6kg递减直至第10名的6kg。
赛事主管阿兰·高(Alan Gow)表示降低获胜加重的重量是件好事。“这从侧面反应了如今赛车竞争的激烈。大家的水平很接近,75kg的负重影响很大。”
除了获胜加重外,BTCC赛会还对处罚规则进行了调整。车手在收到三次警告后累计一次记过,三次记过后则要罚至末位起步。第四次记过就禁赛一场。每次警告在车手驾照上记录12个月。
该规则是为了让车手对比赛事故负责,在比赛中导致其他赛车未能完赛的直接记过一次,同时比赛时间加罚20秒。
排位赛中触发红旗的车手直接取消当时做出的最快圈速,并且不允许参加当节剩余的排位赛。
下赛季,BTCC还对轮胎规则做出调整。包括斯拉克斯顿在内的三场分站不允许使用软胎,其中斯拉克斯顿站只能使用硬胎比赛。
赛季中的斯内特顿站允许使用三种配方的轮胎,同时无需在赛前公告他们所选择的轮胎配方,但是禁止车队在发车格上对不同配方的轮胎进行更换。
允许使用软胎的分站:布兰兹-哈奇印地,奥尔顿公园,银石和布兰兹-哈奇GP
允许使用中性胎的分站:诺克希尔
允许使用硬胎的分站:多宁顿公园,克罗夫特
此外,最受外界关注的混合动力系统可能会比计划提前一年引入。赛事的技术工作小组已经就“一键超车”系统向赛会提交了初版。本来是计划2022年执行的混合动力系统,现在初版技术已经通过所有的检查,混动系统很有可能在2021年就引入。
高透露几支车队的经理在最近几次车队会议上提交了方案。他们表示已经准备就绪。“如果2021年能用的话,那就用吧。”

(编辑:姚凡)

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