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阿兰-麦克尼什专访:柏林赛道没有魔力,但就是适合奥迪

时间:2019-05-28 11:49:30 作者: 来源:51区未解之谜网 手机阅读

在蒙特卡洛和Indy500的比赛周末,赛车运动在德国的心脏还有一场“面向未来的经典”比赛Formula E的柏林站,在赛季临近终点时,依然有5-6位车手保持着对总冠军的开放竞争,整个赛季中有6-7支车队有争夺胜利的机会,使用Gen2第2代FE赛后,整个FE赛事展现出极大的活力。

在FE柏林赛前,虎扑有机会与业内一小组顶尖的媒体人,采访了奥迪FE车队的领队阿兰-麦克尼什先生,这位苏格兰人在勒芒24小时耐力赛上与奥迪一起书写了历史,现在又带领奥迪厂商车队挑战一个全新的领域。在练习赛之前,我们只有15分钟时间,希望我们闻到了点子上。第5赛季永远的话题是Gen2的新规则,我们从这里开始吧。

虎扑赛车:今年,我们看到前几站比赛中有来自8支车队的不同车手夺冠,同时有这么多车手有机会夺冠,是否证明Gen2的新规则成功了?

A:众多的车队夺冠不是由于运气,第一是得益于新的规则,第二也得益于整体的竞争。从规则角度来讲,我们前五名将在第一组进行排位赛,6-10名在第二组,第一组的车手比赛时,赛道条件是最差的,所以对整体排位赛的成绩的影响很大。比如对于迪-格拉西来说,他的速度非常快,常常都排在前五名,但在上一次的摩纳哥站当中,他只排到了第九,也是受到排位赛规则的影响。第二是各个车队的整体竞争水平都有所提升,所以车队跟车队之间的差距就变小了。

显然这也是我们同行关心的话题……

新浪赛车:排位赛规则引起一些争论,有些车手认为它过于突出娱乐性而牺牲了竞技性,您怎么看?您是否倾向于改变排位赛规则?

A:我认为排位赛的规则整体来讲还是不错的,因为就像我们曾经就说过,它能让我们去适应不同道路的抓地力。对于每个车手来说,它的状况非常相似,我们都必须尽可能发挥出最好的实力。而且,我始终认为最棒的车队始终还是会赢得冠军的。所以对于排位赛的规则,我会希望有一些小的调整,但不倾向进行本质上的改变。

另一点有趣的话题,我想所有记者都会好奇的是,为什么奥迪的客户车队远景维珍车队如此强大?事实上,奥迪的客户车队可能就是奥迪厂商车队最大的总冠军竞争对手?这是为什么?所以我的第2个问题也是显而易见的。

虎扑赛车:为什么你们的客户车队实力非常强,甚至比奥迪厂队更快呢?

A:我们对此非常高兴,去年远景维珍车队都在使用自己的赛车,而今年决定不再自主开发,而是购买我们的车辆,这是对奥迪实力的一个认可。与此同时,远景维珍车队跟我们有同样的车型,同样的后援支持团队。当然,他们现在的表现也很好,位居车队积分榜的第二,现在他们已经三次登上领奖台,也是登上领奖台最多的一支车队。但从整体的比赛上来看,我们跟客户车队的差距是比较小的,这也是证明了我们提供的车辆和支持为客户带来很好的成绩的。我们现在的差距很近,并且比赛的结果不到最后一站都没人知道,最终冠军花落谁家,让我们拭目以待。

我们把话题扯回到本场比赛,在肯普霍夫国际机场的赛道,看起来奥迪都是最强大的,在去年他们拿下了杆位,最快圈速和1-2胜利,这是FE比赛单场比赛中可能获得的最高分数了,所以,主场优势为啥这么明显?

虎扑赛车:自从奥迪参赛FE以来,每一次在主场作战时都能取得很好的成绩,这是什么原因呢?德国有什么魔力吗?

A:奥迪总能在柏林站的赛场上表现良好,是因为我们在这里是主场作战,感觉就像在家一样。并且,我们在此也得到了当地车迷的热烈支持。这个赛道对于所有的车队和车手来讲都是一样的,并没有什么特别的魔力。当然,我们曾经在这里取得了很好的成绩,而这一次的结果如何,明天就将见分晓。但我个人觉得这个赛道很适宜我们车队,我们非常喜欢它,也希望能有更多的比赛在滕珀尔霍夫机场举行。

说到魔力,阿兰-麦克尼什自己身上倒是有,他的这一职位完美的将过去20年奥迪在耐力赛上的成功,与电动赛车的未来联系在一起,所以麦克尼什怎么看传统赛车的未来呢?

新浪赛车:您的职业生涯中分别接触过燃油赛车、混合动力赛车、以及纯电动赛车。根据您的经验,燃油车赛事的未来会是否会消亡?

A:我并不认为燃油车赛事会消亡,我们现在在进行电动方程式,但我们也有DTM赛事、奥迪R8 LMS CUP杯赛,我们在全世界用不同的科技去应对不同的赛事。我个人认为,虽然电动车发展迅猛,增长速度也很快,但在有生之年不会看到燃油车赛事的消亡。

风度Men’s Uno:之前奥迪在很多赛事上,包括拉力赛、勒芒等,都取得了很多成绩,之前燃油车赛事的成功经验是否能运用到电动车赛事中呢?

A:完全可以把这些成功的经验运用到我们的电动方程式赛事当中。我在很多年前加入奥迪运动部门,我有同事负责其他的燃油车赛事,也有同事负责发动机开发,同时也帮我们来研究电动传动系统。所以不同的领域的经验和资讯都可以得到有效交换,我们融合燃油车赛事的成功经验,也邀请来电动领域的专家共同研究,保证用专业人员带来最具奥迪风格、奥迪特质的赛事。

考虑到第一次练习赛很快就会开始,阿兰没有更多时间给我们了,本周是他们的大场面,如果能如前2个赛季那样以统治性姿态赢得柏林的比赛,他们依然有机会挑战2个总冠军位置。在第3和第4赛季,最后赛季冲刺的号角都是在柏林吹响的,结果是一个车手总冠军,一个车队总冠军。你不得不说柏林是奥迪FE车队的福地。

(编辑:姚凡)

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