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远景的风力发电做得好好的,为啥要搞Formula E?

时间:2019-04-22 16:16:50 作者: 来源:51区未解之谜网 手机阅读

虎扑3月11日讯 当DS突然选择与钛麒合作的时候,维珍发现自己失去了主要厂商的支持,但很快一家背景神秘的中国公司,远景浮上了水面。这是又一次“中国资本的离境远行”?还是一场深思熟虑后的产业布局?我是无法相信这家中国的新能源巨头会安于做一支“奥迪客户车队”的。

在远景高调接手车队后的15个月,我们又回到了香港维多利亚港,现在这支“远景维珍”车队正领跑着Formula E车手和车队积分榜,更有趣的是,现在领导这支车队的是前保时捷中国的高管Franz先生,但关于远景的“大棋”我们依然一头雾水。就这样,我们抓住机会,向Franz一探究竟。

第一个问题,我们很直接,“远景集团为何会加入Formula E赛场? ”

Franz的回答也很官方:“Formula E赛事的目标和远景集团的核心价值非常契合,比如:清洁能源、可持续性、电池等,而且我们都同样关注气候变化这个影响全人类的话题。电动方程式比赛已经让电动出行的竞赛,从马力的竞争升级到算法的角逐。远景加入电动方程式,不仅是要推动在传动链技术、电机设计、电池技术、控制算法与仿真模拟、智能物联平台的领域实现新的突破,更是帮助全人类赢得同气候变化的比赛。对远景集团来说,没有比Formula E更好的平台来全方位展示远景集团的竞争力。”

面面俱到,滴水不漏。确实,Formula E在过去5年中取得了巨大的成功。本质上你能将大型赛事Event带到标志性的城市中心本身就是巨大的成功,你看ABB直接拿下了赛事的冠名赞助商。甚至投资车队可能也变得有利可图,运营两年,卖给某个国际品牌或者国内的新能源车企,也是绝佳的财务投资方式。

但为什么会是维珍车队?Franz说道:“自第五赛季起,远景集团成为远景维珍车队的所有者,正式进入Formula E赛场,这对我们来说是一个很好的机会,让远景集团这样一个智慧能源科技公司走向世界的舞台。维珍自第一赛季起便参加了所有Formula E的赛事,有很丰富的赛道上和赛道外的经验。从之前的几场比赛中,我们发现越来越多的社交媒体关注和报道远景维珍车队,也有越来越多的人知道并了解远景集团。我相信未来的比赛甚至接下来的赛季,也会如此。”

但如果是纯粹将FE作为平台,何必直接买一支车队呢?做赞助商也可以。纯粹的财务投资,可能在第2赛季入手,第4赛季出售更有利可图。我决心把话题再引入深处,“今年日内瓦车展中,我们能看到很多纯电动跑车,而且Franz先生个人在豪华车企有很多工作经验,远景集团是否也会制造纯电动跑车?”

Franz回答:“目前说这些还言之过早。我们希望远景集团现有的风电、可再生能源、智慧出行、充电、储能、电池技术以及我们的能源物联网操作系统,这些技术能为纯电动车行业提供更多支持。但目前谈论这个话题还太早。”

远景目前是中国排名第2的风力发电公司,在集团层面他们收购了日产的车用电池AESC子公司,未来远景可能会提供新能源的全套软件和硬件解决方案,Formula E运动显然是绝佳的研发平台。远景集团收购了日产电池,未来这个电池技术开放后,是否会计划使用在赛车上?

“我们希望将远景AESC电池打造成全球最好的电池之一,未来我们会尝试寻找合适的合作伙伴。如果电动方程式开放电池技术,我们或许会尝试,但目前还没有这样的计划。”

另一个显然问题是,远景维珍车队总部设立在英国银石,是否会将重新选址到中国?通过电动车产业来“拿地”是国内厂商的常规做法,但Franz给出了否定的回答:“不会。在银石总部,我们车队有很强大的技术团队,包括技师、工程师、供应商等在内的整条价值链,所以目前我们不会重新选址。”

确实,在目前的技术架构下,维珍甚至跑得比奥迪厂商车队更快!他们没有理由改变这些,但这是怎么做到的?

Franz回答道:“赛车运动最重要的是车队实力和赛事经验。你可以在我们这次的赛车车身涂装上看到“50”的字样,因为此次香港站是远景维珍车队的第50场比赛,我们车队有很多的比赛经验。此外,远景维珍车队也有强大的技术团队,当然还有我们两位优秀的车手。虽然我们在赛场和奥迪车队是竞争对手,但我们也是合作伙伴,加上远景维珍车队本身在软件方面的优势,使得我们车队很有竞争力。”

结束采访,Franz一再承诺,如果什么时候能“说”一些的时候,会第一个让我们知道。

(编辑:姚凡)

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