1993年：

1993年9月3日，铁道部大桥工程局谷城桥梁厂一行10人，在神农架就曾与3个野人邂逅。当天下午6时许，铁道部桥梁局谷城桥梁厂司机黄先亮，驾驶一辆面包车，载着十几位专家到神农架旅游。当车驶过一个急转弯时，黄先亮发现前面20米处的公路上有3个人正低头迎面走来。铁道部桥梁局谷城桥梁厂司机 1993年目击者 黄先亮：有一个高个儿，有两个矮个儿，高个瘦一点，看面相呢，它那个面相，从这个位置到这个位置，看着比较清楚一点。等到人们下车，3个野人已逃至公路坡下30米的森林边缘，用它们的“双手”有力地拨开树枝、藤蔓，大步向前冲去，人们只能听见“噼噼，啪啪”折断树枝的清脆声响。

这次事件的目击者多达10人，其中三位是铁道部大桥研究所的高级工程师。事发后，神农架林区党委宣传部专门派尹本顺等人赴谷城桥梁厂调查核实情况。座谈会后，尹本顺起草了一篇通讯，谷城桥梁厂还在通讯稿上郑重签署“情况属实93.9.8”字样，并加盖了党委宣传部公章。尹本顺至今还保存了许多当年调查的第一手资料。为了进一步弄清真相，当时担任神农架林区党委宣传部部长的戴铭和几位记者一起来到了目击现场。按目击者提供的线索，在209国道1548公里向西200米处，果然找到了一块青石打凿有190字样的里程碑。这是一块标志209国道开通前等级公路里程的旧路碑。

10年后参加调查的部分人员又一次来到这里，回忆了当时的情景。神农架林区人大常委会副主任 戴铭：这个碑都已经垮了，所以把点定下来了。让我们知道在哪块地方。发生了和野人遭遇的事件，如果没有这块碑，我们还没有一个非常准确的一个物体来说明这块地方。190里程碑的确定，使调查人员大受鼓舞。他们沿着似乎像是动物趟过的痕迹继续搜寻，发现了大量折断的小树枝和藤蔓。有的小树有两厘米粗，也被一折两段，楂口非常新鲜，10位目击者听到的噼噼啪啪的断裂声就是这样形成的。更让调查人员惊喜的是，他们在撞断的小树楂口周围发现两个清晰的大脚印。两个脚印呈左右脚型，间隔约50厘米，前宽后窄，前掌宽约12厘米，后跟约7厘米。

2003年：

2003年6月29日15时40分，在中国神农架林区发生了迄今为止最新的一次目击野人事件。自1977年中国首次组织野人考察以来，该地区已有300多人、60多次目击过这种似人非人、似猿非猿的奇异人形动物。“6·29”最新目击事件的发生，在科学界和社会上引起巨大反响，神农架野人作为世界自然之谜，再度成为人们关注的焦点。与以往历次目击事件不同的是，这次的主要目击者中有一位14岁的中学生，他叫周江，所在学校是神农架林区一中。

周江：“我们四个人同时看到一个灰白色的东西，背反正是弯着的，就像一个老年人那样在路边走，我们车往前走了一点，我看见它快步地朝路中央走去。走了一会，站在那里，头往后一甩，直接往下面的树林里跑去了。”面对如此怪异的身影，车上几个人几乎同时发出了一声惊叫：停车。因为惯性，车向前冲出20多米后停了下来，但奇异动物已经消失的无影无踪。

“我们下车大概有十秒钟，跑到路边就没有声音了。我们还向下找了大概30多米，只发现几个脚印和碰断的树枝。一般人不会光着脚向下跑，下面的树上长着这么长的刺，因为下面我们找到脚印的时候，发现（脚）趾头印，前掌、后掌都是非常清晰的。脚印不像人的脚印，有一瓣一瓣的五个（脚）趾头印。”周江说。

2007年：

18日，前来神农架踏勘越野自驾线路的张先生，会同林区向导王东一行5人前往老君山、里叉河一带。中午12时许，快速行进的越野车到距里叉河管护所约1公路处简易公路上。在绕过一个缓弯后，张突然看到前方约50米处的公路上，一高一矮两个浑身黑色的直立的“人”，呈右侧对来车，向公路下方向，两“人”相距很近，高的似乎还拉着矮的。张惊叫：野人哪。坐在车后的王东也看见，急喊：快停车！发觉来车，反应迅捷的两个“人”，大步往前，飞身闪入公路下。越野车在冲出去事发地20米后才停下来。大家急急下车往回，张先生操起车上的DV，冲向那“人”消失的地方，对着下面灌丛、对面山坡上一通狂拍。但已经太晚，没能看到什么。

一时间，高度紧张的人们，没敢下公路下面去看或者去追。几分钟后，他们驾车来到一公里外的林业管护所，激动地向见到的管护员讲述所见情景。叶某等两位管护员又随同张等一起去发生怪事的地方。看到了公路下令人不解的痕迹。目击者张先生讲，他们看到的这一大一小两个“人”，高的约1.7米，矮的约1.3米，形体看上去精瘦，浑身似黑色毛发，好像当时转过脸来，但没能看清面部。该动物身形矫健，反应迅捷，非一般常人所能想象。王东反复表示，自己虽然是神农架人，但以前是不相信“野人”这回事的，这次所见真的让他觉得这以前只听人们说的东西还真有，神农架真的太神奇了。