未解之谜与世界之最，猎奇文章
由弗拉基米尔·塔特林 在1920年设计的第三国际纪念塔意图用巨型的钢条构造环绕新苏维埃政府。纪念塔以1300英尺直插云霄，比埃菲尔铁塔还要高，这个螺旋的、漏斗形的结构将里面的中心体覆盖住，中心体内三个较小的建筑会环绕轴座以不同的速度旋转，具体根据它们的重要性而定。最底层的是每年转一次的巨大立方体，来自世界各地的共产国际代表将集中在这里参加会议。较小的金字塔，每月周转一次，将作为共产党各种活动的场所。至于位于最上面的第三层，是日转一次的球体，用作通信技术中心，通过包括电报局、广播电台和电影屏幕等方式开展宣传活动。不幸地，由于当时苏联铁产量低下，远远满足不了建设纪念塔的需求，前卫的第三国际纪念塔计划尘封至今。
所谓世界上最大的水翼船并不是真正意义上的水翼船。事实上，这只是叫做 “地面效应”运输器的系列特制机器中的一种，早在60年代苏联人就开始了该项研究，他们在这项迷人的技术上占了垄断地位，通过运用鲜为人知的物理原理—— “地面效应”——气流在地面成为了一个高压气垫能够产生比空中更大的上扬力，使得飞行器在地面上大概3-12尺的位置悬停，这有点像《星球大战》里的卢克·天行者的悬浮航空器，却远比飞机、直升飞机、水翼船、甚至汽车耗油低。其中最大的一架水翼船，有个十分特别的名字。 CIA分析家根据间谍卫星提供的照片发现，停泊在巴库的里海港口的水翼船竟然高达58尺，于是将其称为“里海怪物”。该船最高时速达240英里/小时，有一个供货物装载的旋转鼻锥，最多可载150名乘客。
永远的乐观主义者——斯大林这一次想和波罗的海拉近距离，旨在从国家的重要港口列宁格勒到白海的阿尔汉格尔斯克港口，苏联的海军舰队可以来回游弋。斯大林调动了更多的政治犯人参加修筑运河工程——劳改营看上去总像有着无休止的供应——经过数年的煎熬，这批囚犯在1933年见证了运河的竣工。不过，疾病、营养不良和恶劣的环境还是导致了大量伤亡，多达25万苦工在工程期间死亡。雪上加霜的是，竣工后运河却毫无用处，由于水位太浅，仅仅能满足小型驳船的运行，苏联人多年来的心血付诸东流。后来那些“英雄式的”工人和工程师的事迹，作为史诗式的列传被详细收录，制成的宣传册子本有意向资本主义国家广为派发，后因斯大林处决了该事件中所有的主要人物，宣传册子被一一召回。
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