菜鸟和京东早就撕破脸

此前，菜鸟和京东竞争早已摆在了台面上，2016年7月，刘强东在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

接着刘强东还说到，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已。

但是，刘强东还说，只有一个例外，那就是顺丰。

虽然顺丰和菜鸟有合作，但同时又在搭建自己的快递体系。2015年5月，顺丰联手中通、申通、韵达和普洛斯一起投资5亿成立“丰巢科技”来和菜鸟展开直接竞争。丰巢的商业模式是由丰巢科技与合作伙伴共同投资建设丰巢快递柜，是为物业公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打造的智能快递管理终端。用户通过短信密码、二维码取件，系统还能提供寄件功能。此外，公司还通过广告、快递业务分成、电商使用佣金等来实现盈利。

物流在拼数据化

早在2013年12月，中通、申通、圆通和韵达就联合成立了蜂网投资有限公司，每家各出资5000万元人民币，分别占股25％。2014年，顺丰也加入了蜂网，同样出资5000万元。

中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，菜鸟主要是针对普通消费者，而蜂网则是将快递企业联合起来，形成规模效应，集中采购车辆、设备等，以降低运营成本。徐勇指出，“三通一达”在业务上存在竞争关系，但在采购设备等方面并不存在竞争，联合后可以大幅度降低成本，同时方便供应商为快递企业提供定制化服务。

此外，顺丰还在海外扩张合作，就在今年5月26日，顺丰控股与UPS宣布将在香港成立合资公司，助力双方共同开发和提供国际物流产品。

可见，除了京东将销售、仓储、物流整合为一体之外，顺丰、“三通一达”和菜鸟都在想办法与其他快递公司合作。那么，它们在竞争中合作，又通过不同模式竞争，但最终的目的是什么呢？

这个答案或许马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会”上已经说了。他说，未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。现在的大公司如果反应不迅速就会像恐龙一样被淘汰灭绝，未来胜出的将会是善于利用数据的创新型小公司。